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Actividades estratégicas de la logística del comercio internacional
 
Autor : Genaro Avendaño Lopera Imprimir documento actual

Actividades  estratégicas de la logística del comercio internacional

La logística del comercio internacional  es un  proceso tan simple, pero que mal manejado  lo hace  complejo y  COSTOSO, el éxito es bajar costes  en todos los procesos de la cadena, con el fin de llevar un producto desde su origen a destino  para que el resultado final sea un  producto competitivo, al cual sí se le suma el servicio al cliente  nos dará los elementos necesarios de suma empresa   con una estrategia de logística competitiva corporativa.

La necesidad que los productos lleguen a los mercados internacionales en las cantidades que fueron pedidas, en el tiempo acordado y en los costos competitivos, hace que el esfuerzo que un vendedor hace para colocar sus productos  se vea recompensado con una nueva compra.  Pero para ello todos los comprometidos en la cadena, transportadores, seguros,  transitarios aduaneros (SIAS), depósitos, OTM, Puertos, etc.,  deben estar sintonizados con el cliente buscando prestar el mejor servicio al menor costo, si su cliente sale del mercado  TODOS  pierden  y si su cliente conoce  que existen  otros servicios logísticos a mejor precio igualmente todos pierden el cliente.

 Si lo anterior esta sintonizado,  la empresa debe pensar  ya en su  propia logística interna , desde su planeación hasta  la distribución de su producto final en donde debe tener claro cual es su cadena para llegar al cliente, pasando por todas las etapas requeridas con un verdadero control de procesos que le permita hacer un manejo gerencial apropiado para cada  caso y exigir a los diferentes actores que le traten su carga   como el quiere y no como ellos lo tienen implementado, ya que como se dijo en la anterior entrega  este servicio logístico debe ser  como un “traje hecho a la medida”.

Al interior de la empresa  se deben tener en cuenta  como esquemas prioritarios lo siguientes:

ACTIVIDADES ESTRATÉGICAS DE LOGÍSTICA
  • Pronostico,
  • Planeación,
  • manejo  inicial de la logística,
  • empaque, almacenamiento,
  • transporte de mercancías y
  • centros de distribución y de servicio
El siguiente es un cuadro resumen de las actividades básicas de logística en empresas tradicionales.
ACTIVIDADES ESTRATÉGICAS DE LOGÍSTICA:
1. Pronóstico.
Pronóstico de ventas:

La primera etapa de logística, es determinar la cantidad de ventas que obtendrá el producto, con el fin de planear todo el proceso productivo.

                                                               

2. Planeación:                     


De Materiales
De Producción
De Distribución

Consiste en determinar la cantidad total de insumos (incluida mano de obra que se necesitará en el proceso productivo

Consiste en determinar los proceso, formas y etapas a desarrollar en la parte de producción (cronograma y metas)

Determinar los canales y las necesidades de distribución que va a tener el producto (forma de transporte, necesidades de conservación etc)

                                                                                 

3. Manejo inicial de logística:
Pedidos
Inventarios
Recepción
Entrada
Consiste en ordenar a producción, la demanda efectiva y flujos de mercancía pedidos
Consiste en manejar adecuadamente todo el stock de materiales y mercancías en fábrica o en almacén
Es la parte de logística que se encarga de recibir las órdenes de compra y enviarlas al lugar correspondiente
Consiste en verificar la entrada de mercancías a la planta

                                                                                 

4. Empaque.                            
Consiste en proteger, preservar y fortalecer el producto mediante un sistema de protección.
Empaque
 
                                                                       
5. Almacenamiento.           

Almacenamiento

Reunir o guardar insumos o productos terminados, ya sea para custodia o venta.  

                                                                       
6. Transporte de mercancías.    


Llevar las mercancías a los puntos de venta, a los almacenes, a distribuidores o consumidores directamente.

Transporte

7. Centros de distribución y Estrategia de servicio.  
Distribución
Servicio

Es aplicar los canales de entrega de mercancía, teniendo en cuenta las formas de pago, los costos y las facilidades, con el fin de llegar adecuadamente a los clientes.

Es contar con una estructura suficiente, que pueda servir a los clientes en todas sus inquietudes, dudas o quejas.

Incluye:

Ventas, servicio directo, asistencia técnica, manejo de garantías etc. 

ESTRATEGIAS EMPRESARIALES:

Todas las empresas en la búsqueda de su mejor  nivel de competitividad  manejan dos variables de suma importancia como es el costo y el servicio, y buscando un punto de equilibrio entre su capacidad y la medición o conocimientos de sus competidores,  ubican su mejor ESTRATEGIA  de competitividad corporativa, para ello el esquema siguiente será de gran ayuda .

                                 

En primer plano analicemos el cuadrante  #1 en donde la estrategia de la empresa es  NO TENER ESTRATEGIA, aquí se ubican las empresas que no tienen competencia por ello pueden darse el “lujo” de tener costos muy altos y servicio casi nada o nada, venden porque son los únicos en el mercado, pero a estas empresas les llega “su hora” y cuando nace un competidor todos los clientes se le van, ya que  es la forma de “castigar” al verdugo que por tanto tiempo los dejo sin  forma de negociar  O “compraban o compraban”

Caso #2 . Estrategia de Productividad:  las empresas que optan por esta estrategia  en donde se compite con precios bajos, pero no se hace ningún esfuerzo por el servicio, ya que los mismos costos  lo impiden, son empresas que producen en serie y su  producto es masificado o popular , solo importa los bajos costos sacrificando el servicio. Estas empresas que deciden por esta estrategia pueden caer en  la trampa de baja calidad y empezar a perder competitividad a pesar de sus precios tan bajos, por tanto deben estar monitoriando permanentemente la satisfacción de sus clientes.

Caso #3. Estrategia de servicio: esta es la estrategia en donde el servicio es muy alto ,pero los costos son igualmente altos, en donde el cliente paga por un servicio, ejemplo un Hotel 5 estrellas, quien tenga como estrategia el SERVICIO, debe prestarlo tan bien y hacer tantas cosas que satisfagan al cliente, porque de lo contrario perderá el cliente que  paga un  alto costo  por un excelente servicio. Aquí se encuentran muchas empresas de elite y  manejo de clases  o estratos altos, en donde ese factor diferenciador hace imposible o casi imposible el acceso a otras personas o empresas y eso produce una satisfacción  diferencial que pagan  sin mas  exigencias que un muy buen  servicio.

 Esta estrategia puede tener un excelente resultado cuando mejorando levemente los precios hacia abajo pero dando la mejor calidad, captura lentamente otro segmento del mercado que esta dispuesto a pagar por ello.  

Sin embargo es importante distinguir empresas que en la prestación del servicio logístico   son muy costosas  y aunque el servicio es  de calidad, los clientes no están del todo convencidos que ese servicio tan bueno tenga ese costo, pero no existe mas empresas  o están  “confabulados “  con sus competidores, que en este caso deben ser pocos, para poder manipular los precios.    En esta  pequeña trampa pueden caer los puertos Colombianos, los cuales aun tienen altísimo  nivel de utilidad, y pudieran deprimir mas los costos, ejemplo de ello es como para el mismo servicio a entidades con altos movimientos tienen unas tarifas diferenciales que no van acordes con la estrategia.   Otras veces han hecho tantas inversiones sobre - dimensionadass, que quien esta pagando  las amortizaciones son los usuarios que tienen su carga “ cautiva”  o no tienen mayor campo de  movimiento.  Los puertos colombianos deben mejorar  ya que el cuadrante de ellos debería ser el #· 4 , sin embargo los países vecinos como Panamá y Venezuela pueden obligar  a  cambiarlos a la estrategia #4  o entrar en una crisis en donde la carga  fluya por otros lugares, las empresas en general saben que  están pagando unos costos altos  pero no han tenido capacidad de recién, si por ejemplo se formara un “pool” de empresas  en Antioquía que reviviera la opción de TURBO en la estrategia  de LOGSITICA COMPETITIVA  como puerto de arribo, los ahorros serian inmensos y mas del 38% del la carga para el centro del país se pasaría a este puerto sin  pensarlo dos veces y luego muchos otros  mirarían esta opción,  lo que haría que nuestros empresarios fuesen mas competitivos a la hora de volver a exportar  los materiales ya transformados en  bienes finales.

Caso #4.  Estrategia de Logística Competitiva:  es aquí donde se libra la lucha mas encarnizada, entre las empresas, en donde  se compite al mejor costo, al mejor servicio y  la mejor calidad.  Es una época  en donde el consumidor muy exigente no permite altos costos, ni baja calidad y mucho menos que no haya un buen servicio. Pero esta estrategia  tiene una dosis de cuidado, ya que cada empresa debe trazar su plan de acción

Esta  estrategia es necesario que la miremos  con algún detalle ya que  es la que contempla  todo un esquema logístico, y se deben mirar e implementar aspectos tales como :
·         Perfil de actividad logistica
·         Auditorias logisticas
·         Diseño de procesos
·         Diseño de sistema s de informacion
·         Logistica Organizacional
·         Implemntacopn de estrategia
·         Programa de excelencia
Como se puede apreciar en este gráfico, la Estrategia de  logística Competitiva, tiene que tener 5 procesos , 4 elementos y una estrategia, cualquiera que falte hace que la empresa “cojee” y no sea capaz de sostenerse en  esta  posición competitiva
 Para la próxima entrega analizaremos una a una estos procesos, elementos de la estrategia.
                                                   

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Titulo
Fecha
Actividades estratégicas de la logística del comercio internacional
2008-01-29

 

 
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